全新奥迪A6换代上市， 内外变化和竞争品对比细节全记录，太帅了！
前言
奥迪A6L在国内卖了很多年，一年能卖17万多辆，虽然现在新款上市但变化不大，反而是配置少了价格更低了。最近全新一代奥迪A6终于出来了，这回改得比较彻底，尤其比之前年轻化多了。宝马5系这下压力大了。
新车前脸换了大格栅，车标位置往上提了不少，看起来更有攻击性。大灯组变成独立样式，灯腔内部结构也更复杂。车头两侧加了导流口设计，整体比老款犀利不少。侧面用了半隐藏门把手，车长增加了一些，线条更立体。车尾换了贯穿式尾灯，排气管是真的双边双出，不是装饰。
内饰有两种风格，一种是圆润线条主打科技感，另一种比较传统。副驾前面有个平行四边形屏幕，和驾驶员前方的双联屏加起来总共三块屏，尺寸分别是11.9、14.5和10.9英寸。换挡杆换成电子滑块样式，跟宝马5系一样。
动力方面，海外版2.0T发动机最大功率150千瓦，3.0T是270千瓦，都配7速双离合变速箱。纯电版叫A6 e-tron，基于PPE平台造，燃油版用PPC平台还能出插混。
现款A6卖不动的时候价格越来越低，终端优惠大但库存还是多。新款改得这么狠可能为了抢更多年轻人，现在纯电版搜索量超过宝马i5，在25到30岁人群里选A6 e-tron的人占41%。宝马5系明年要改款了，但时间点正好赶上奥迪新平台技术成熟期。
新车内饰选装件卖得特别好，利润里有三成靠这个。颜色定制订单占六成以上，看来大家买车越来越爱个性了。不过现款A6二手车保值率比宝马5系高11个百分点，说明很多人还在犹豫新技术风险。
奥迪这回把灯光系统又升级了，尾灯能显示动态效果，比如变道时有波纹提示。前脸格栅里可能藏着传感器，但具体功能厂家没说太多。工厂接下来要投产PPE平台车型，速度会影响它未来几年的市场表现。
这次改款比之前认真很多，尤其设计和动力都动了大手术。宝马5系压力肯定不小，但具体市场表现还要看价格和产能情况。新A6上市后销量能不能稳定在月销一万台以上，现在不好说，只能等等看。
