领克09 EM-P大五座版上市，27.58万元！后排很大
领克09 EM-P 大五座Max版相比现款，并无变化，依然采用都市对立美学设计，浪涌式银瀑前格栅，搭配北极之光LED日行灯和LED星辉矩阵前大灯，车头敦厚威严；侧面，配备标志性游艇式C柱，动感十足；尾部，贯穿式能量晶体尾灯，点亮后极具辨识度。
-设计，领克09 EM-P大五座Max版的内饰和现款也并未调整，内饰多处皮质包覆，搭配都市风格印花饰板装饰，很有精致感，不过，大五座Max版的内饰颜色这次仅配备砂岩棕，笔者对这个配色还是比较喜欢的，因为亮棕色车厢，给人很强的温馨感和豪华感。
-座舱，一块15.4英寸悬浮屏横亘在中控，内置高通骁龙8155处理器，16G运存，配合Lynk OS N系统，UI精美，触感丝滑，还支持三指飞屏，而常规的语音识别、影音娱乐自然不在话下。
-音响，领克09 EM-P大五座Max版配备14扬BOSE音响，带BOSE第二代虚拟环绕声技术和噪音补偿技术，同时还带引擎谐波降噪技术，下班后，开着领克09 EM-P回家，打开车载音响，喜欢的音乐，在环绕立体声的加持下，相信我，一整天的疲惫会一扫而空。
-座椅，领克09 EM-P亮点之一就是座椅很舒服，一方面是座椅用了Nappa真皮包覆，带10层支撑结构，另一方面是配备座椅通风、座椅加热、座椅按摩、座椅记忆功能，同时领克09 EM-P大五座Max版的副驾还配备“尊享座椅”，也就是俗称的“女王座椅”，即副驾座椅配备一体式4向腿托（最长可达280mm），倾斜角度最大可到56°，可后移，可躺倒，长途驾驶时，副驾秒变小沙发，可有效缓解乘坐疲劳。
同时，领克09 EM-P大五座Max版的副驾后排配备小桌板，采用PVC皮革包覆，触感柔软，最大承重可达18kg，可轻松放置办公笔记本电脑，小孩做家庭作业或临时办公都可以。
-空间，领克09 EM-P大五座Max版的最大亮点是采用了五座设计，而且纵向距离加长100mm，地台全平，座椅宽度达1366mm，坐垫深度达540mm，另外还有1130mm纵向腿部空间，想要后排大空间的这次可以放宽心。而想去户外露营的，也可以大胆的走了，因为领克09 EM-P大五座Max版后备厢最大可扩展至1522L，纵深长达2075mm，什么钓鱼竿（1830mm）、冲浪板（2000mm）、高尔夫球包（88L）、山地自行车（2台20寸折叠车），均不在话下，同时铺上床垫，秒变2米大床，方便户外露营。
-NVH，开过领克09 EM-P的朋友都知道，车内很安静，这是因为领克09 EM-P的前挡风玻璃、前车门玻璃、后车门玻璃均采用双层夹胶隔音玻璃，带0.76mm隔音膜，可大幅降低中高频风噪，同时这个车门玻璃基本上不用贴膜，因为本身就具有隔热、隔紫外线的能力。
智驾配置领克09 EM-P大五座Max版搭载领克自研的Lynk Co-Pilot Navi驾驶辅助系统，配备1颗800万像素单目前视感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1颗250万像素单目后视感知摄像头、4颗300万像素辅助视觉感知摄像头、1颗驾驶员监测摄像头，支持NOA辅助驾驶系统（高速/快速路），5年免费，同时支持0-150km/h全速域自适应巡航、变道辅助、大车避让、拨杆变道、语音控制变道、哨兵模式、APA自动泊车等智驾辅助功能。
动力底盘-动力，领克09 EM-P大五座Max版依然采用EM-P插混技术方案，采用2.0T+3DHT+P1+P2+P4动力组合，拥有348Ps马力，最大输出功率408kW，最大输出扭距844N·m，零百加速可达4.9s，另外还配备40.1kW·h宁德时代大平板电池（三元锂），CLTC工况纯电续航可达190km，支持70kW直流快充，仅需28分钟，即可将电量从20%充至80%，所以平时上下班基本不用加油，而搭配70L油箱，CLTC工况综合续航可达1430km。
-底盘，领克09 EM-P基于SPA架构打造，底盘采用铝制双叉臂前悬+集成式多连杆后悬+复合叶片弹簧，而且悬架铝制件比例达48%，而其底盘调教由欧洲团队进行，因此，领克09 EM-P大五座Max版的操控欧味十足，转向手感很细腻，油门非常线性，刹车灵敏，侧倾抑制的很好，在这个级别难逢对手，大车也有小钢炮的操控。
而如果预算多的话，领克09 EM-P大五座Max版还可选装飞鱼双腔空气悬架系统，选装后，减震升级为双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震，空悬拥有90mm的调节范围（抬升50mm、降低40mm），CCD拥有500Hz调节频率，而且带智能调节，即急转弯时，切换单腔模式，可有效抑制车身侧倾，而遇颠簸路，则切换双腔模式，吸收路面冲击，坐感舒适。
