行业首创30kW超级外放电！长安猎手K50售价12.79万起

在户外作业、长途旅行或应急抢险等场景中，电力供应一直是关键问题。传统燃油皮卡虽然动力强劲，但在用电方面却存在明显短板，往往需要额外携带发电机，既占空间又增加成本。而纯电皮卡则受限于续航和充电条件，难以真正满足多元场景的需求。正是在这样的背景下，长安猎手K50以“超级增程数智皮卡”的定位登场，带来了一些令人眼前一亮的技术突破。

其中最引人注目的，莫过于行业首创的30kW超级外放电功能。这套系统能够持续输出22kW直流电和3.3kW交流电，总储电量达到227度。这是什么概念？它足以一次性充满103块大疆T60无人机电池包，静音状态下仅需8分钟就能充满一块。相比传统的柴油发电机，每天充电60块电池的成本可以从300元降至120元，效率提升的同时也大幅降低了使用成本。而如果换算成日常出行，纯电模式每公里仅需7分钱，相比传统燃油皮卡，一年下来能省下15600元。

不仅如此，长安猎手K50还将外放电能力从22kW升级至30kW，可支持多块无人机电池同步充电，并兼容更多大功率用电设备。对于农林植保、电力巡检、应急救援等高频用电行业来说，这意味着作业效率的显著提升，也进一步拓展了皮卡作为移动电站的应用边界。

除了强大的外放电能力，长安猎手K50在续航和动力方面也表现出色。它采用“可油可电”的增程方案，综合续航达到1031公里，从根本上缓解了纯电动车的里程焦虑和燃油车的高成本痛点。车身结构方面，大梁采用2:5:2变截面设计，重量为220公斤，可靠性较行业平均水平提升9%，设计载荷1.1吨，极限可达2吨，拖拽能力为2.5吨。

性能方面，新车搭载智能电四驱系统，轮端扭矩5000N·m，百公里加速7.9秒，起步响应时间仅0.4秒。非承载式车身结构、OR2级越野能力，以及双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，使其能够轻松应对砂石、冰面、烂路等复杂地形。接近角29°、离去角26°、涉水高度600mm，这些数据共同支撑起其全地形通过能力。

智能化也是长安猎手K50的一大亮点。车型全球首搭华为HMS for Car系统，支持L2级辅助驾驶，提供10种驾驶模式可选，从越野到节能，覆盖多种路况和用车场景。车内配备双联屏设计，科技感与实用性兼顾。设计上则融入“猎动设计”语言，突出力量感和运动风格，提供橄榄绿、热浪橙等配色选择，打破传统皮卡的粗糙印象。

值得一提的是，长安猎手K50并不止步于单车产品力的提升，更致力于构建开放式的用户生态。它携手大疆打造“飞、车一体”标准，与华为合作开发智能座舱系统，与宁德时代共同研发高安全、高可靠性的动力电池，还与飞猪旅行联合推出定制自驾路线。此外，品牌还与多家科技企业、改装厂、中国美院等机构合作，围绕用户需求展开多样化共创，从越野装备到个性化改装，从美学设计到场景功能，不断拓展皮卡的使用外延。

作为长安凯程旗下的重磅产品，猎手K50在服务层面也体现出央企的担当。全国超过1600家服务网点提供售后支持，非营运首任车主可享受三电系统和增程系统终身质保。针对行业客户，品牌还提供长达1个月的深度试用体验，进一步降低了采购决策风险。

在新能源皮卡细分市场中，长安猎手已取得插电混动皮卡销量冠军、13万元以上高端新能源皮卡销量冠军、央企新能源皮卡销量冠军等成绩。依托长安汽车的全球研发与服务体系，这款车不仅在国内市场快速成长，也在国际舞台上展现出中国制造的技术实力与创新理念。

不难看出，长安猎手K50并非只是一台普通的工具车，它通过超级外放电、超长续航、智能四驱等核心技术，重新定义了皮卡的产品价值。它既是一款能为专业行业提供高效解决方案的工作伙伴，也是一台能陪伴用户探索远方的生活座驾。正如品牌所言：“你们守护社会，猎手守护你们。”在新能源与数智技术深度融合的今天，这样一款产品，或许正悄然改变着人们对皮卡的认知与期待。