自主品牌纯电小型车，极狐T1对比星愿怎么选？
对比车型介绍：极狐T1 2025款 320 PRO（预售价6.88万），星愿 2025款 310km 青春版（指导价6.88万）。
既然两台车都是以城市代步通勤为主的定位，那么，我们先来看看这两台车的动力水平和纯电续航能力，极狐T1搭载的是永磁/同步的前置单电机动力，拥有129匹马力和176N·m的扭矩数据，匹配的是一块容量为33.4kWh的极光电池，CLTC工况下纯电续航里程为320km，支持快充0.28小时和慢充11小时，并且带有3.3kW的最大对外放电功率，采用的是前置前驱的驱动方式，最高车速150km/h，官方0—50Km/h加速时间4.7s，百公里耗电量11.2kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
吉利星愿则搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率58kW（79Ps），电动机总扭矩130N·m，电池配备的是宁德时代的30.12kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为310km，支持快充0.35小时和慢充8.94小时，采用的是后置后驱的驱动方式，具有一定的驾驶乐趣感，加上4.95m的最小转弯半径，开起来会十分灵活，最高车速125km/h，百公里耗电量10.9kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，这一点还是比较惊喜的，大部分这个价位的车型都采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，而多连杆式独立悬挂的好处在于操控稳定性会更为出色。
空间部分则是极狐T1的优势之一，虽然定位是小型车，车身长宽高仅有4337x1860x1572mm，但是轴距长达2770mm，这样的水平已经比不少紧凑型车都还要长了，接近一些中型车了，小编身高180cm，体重70kg，坐进第二排后，腿部空间居然还有接近2拳半的富余，确实给到了一定的惊喜，并且地台采用的是纯平的处理，座椅宽大厚实，即使在满员状态下都不会觉得拥挤，能够保障长时间的乘坐舒适性。行李舱的日常容积为459L，后排座椅支持整排放倒功能，最大可扩展至1352L，装载能力十分出色。
吉利星愿同样定位是小型车，车身结构为5门5座两厢车，车身长宽高分别为4135x1805x1570mm，轴距为2650mm，整车在视觉效果上要比极狐T1小了一圈，虽然轴距也短了120mm，但是在同级别车型当中也算是比较宽敞的，同样以身高180cm的成年人为例，后排的腿部空间还剩1拳半出头的富余，座椅的高度比较高，但是坐垫稍微短了一些，算是优劣势并存吧。行李舱的日常容积为375L，将后排座椅放倒之后可以扩展至1320L，和极狐T1的装载能力不相上下。
外观方面，极狐T1时尚动感，吉利星愿圆润可爱
极狐T1的外观造型采用的是全新的ARC-FLOW概念设计语言，将运动化与年轻化相结合，显得较为时尚动感，蚌式的引擎盖设计与车头融合得严丝合缝，使其整体感较为出色，前脸配备的是封闭式的大包围，两侧大灯组与中间日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，点亮后具有一定的辨识度。车身侧面显得十分厚重，给人一种安全感，流畅动感的腰线设计配合车门下方内凹的处理，使其能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，门把手采用的是半隐藏式的造型，前/后轮胎尺寸均为215/55 R17。车尾的造型宽大厚实，顶部配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，两侧独立的尾灯造型时尚美观，内部采用的是符号样式的设计元素，点亮后具有一定的辨识度，底部则配备了黑色的扩散器，增添了一定的运动氛围感。
吉利星愿的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸配备了“微笑式”的封闭式大包围，配合三角形的大灯样式，整体的视觉效果圆润可爱，会比较吸引女性消费者们的喜爱，而在包围两侧配备了导流槽的设计，增添了一定的运动氛围感。车身侧面虽然显得十分紧凑，但是整体的比例较为协调，特别是采用了悬浮式的车顶设计，提升了一定的高级感，门把手同样采用的是半隐藏式的设计，不仅能够保障层面的曲线美，同时还比较方便实用，前/后轮胎尺寸均为205/65 R15。车尾的造型与车头相呼应，同样显得十分圆润，并且两侧独立的尾灯也还是“三角形”的样式，并且灯腔表面运用了熏黑式的处理，具有一定的辨识度，底部则在包围两侧配备了横向的红色反光条，增添了一定的行车安全性。
内饰方面，极狐T1简约精致，吉利星愿舒展温馨
极狐T1的内饰采用了T字型的岛台设计布局，在中央扶手处有一个舒适的过道，当停好车后，驾驶员一侧车门由于空间太小开不了时，可以轻松去到副驾驶位下车，中控台上几乎没有任何实体按键，双拼色的内饰配色加上大面积的皮质包覆，使其精致感十分出色，8.8英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及CarPlay、Carlink和HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，可以提升日常使用的便利性。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，在前排中央扶手处还带有2个USB/Type-C的多媒体接口，并且最大充电功率达到了66W，给手机充电是比较快的。
吉利星愿的内饰采用的是环抱式的左右对称式设计布局，这样的好处会显得副驾驶位有独立的空间，做到平等的表现，深色的内饰配色会显得有些沉闷，不过在中控台上配备了大量的银色镀铬装饰条，提升了一定的色彩感，两幅式的多功能方向盘大小尺寸适中，采用的是皮质的材质，仅支持上下调节功能，换挡形式为电子挡把，8.8英寸的液晶组合仪表盘分辨率还算出色，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块带有Flyme Auto车载智能系统的10.1英寸液晶屏幕，智能化表现几乎是与极狐T1处于同一水平，而且也带有Carlink、Flyme Link以及HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，并且多出了应用商店拓展等功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的使用。
这两台车由于定价十分亲民的因素，所以在高科技配置层面并不奢求，不过，该有的配置也基本上没有缺失，均搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主副驾驶位前排安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)以及陡坡缓降(HDC)等功能，虽然不算丰富，但是足以面对日常城市代步家用通勤的需求了。
